Además de la ya celebrada carrera en Donin­gton Park, Reino Unido, es­te fin de semana, se disputarán cin­­co más: Nürburgring (Alema­nia), Zol­­der (Bélgica), Estoril (Por­tugal), Vallelunga (Italia) y Je­réz, a finales de noviembre. Los equipos más destacados que participan en la SF 2008 son: Se­villa, Li­verpool, Milan, Ro­ma, Totten­ham... Todos los mo­no­plazas, diseñados con los colores de su equipo, cuentan con las mismas prestaciones, por lo que la calidad del piloto es fundamental en esta competición. Los motores son MCT de 750 CV, el chasis es de fibra de carbono y el ancho de los bólidos es de dos metros. El formato es parecido a la GP2, con dos tandas de entrenamientos el sábado, en las que los cuatro mejores de cada una pasan a la sesión final, en la que se deciden las 8 primeras posiciones de parrilla. El domingo hay dos carreras de 45 minutos cada una, y en la segunda el orden de salida es el inverso de la primera.

Españoles en competición

Además del Sevilla FC, tampoco falta representación española en el cuadro de pilotos -hay uno por equipo-: Borja García de­fiende los intereses del equipo andaluz, mientras que Adrián Vallés se encarga de pilotar el monoplaza ‘red’ del Liverpool. Prepárense, porque la SF ya es una realidad y seguirá el próximo 21 de septiembre en el circuito de Nürburgring, Alemania.